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我县农村客运公司化改造工作进展迅速

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    奋斗
    2018-5-4 14:13
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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2014-8-25 23:45:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
      7月12日,县委、县政府召开动员大会,对我县农村客运公司化经营工作进行了全面部署,吹响了城乡客运一体化工作的号角;同月22日,首条农村客运公司化运营试点班线庐城至盛桥线正式开通;8月5日,已有10条主干线、5条支线的农村客运班线投入运行。至此,我县农村客运公司化改造已进入全面实施阶段并步入“快车道”。

      我县现有农村客运班线81条(不含村村通班线),许可经营的城乡客运车辆 283辆,基本实现了城乡通、村村通,一定程度上保证了人民群众的基本出行服务。多年来,广大农村客运车主通过辛勤劳动、合法经营为我县城乡客运事业做出了积极贡献。但不容忽视的是,这些客运车辆存在车况差、发车不准时、票价较高、抗风险能力低、安全隐患大等问题,广大人民群众对农村客运现状不满意、意见大,反响强烈。这些呼声已成为网络上诟病政府和职能部门的热点,成为人大代表、政协委员议案提案的焦点。

      为改变农村客运落后的现状,进一步规范客运市场秩序,县委、县政府决定,计划利用三年时间,全面推进客运市场综合整治工作,实施城乡客运公司化改造,实现城乡公交一体化。这是县委、县政府对120万庐江人民作出的郑重承诺,体现了权为民所用、情为民所系、利为民所谋的执政情怀。

      在推进过程中,我县借鉴先行地区的成功经验,结合实际并充分考虑广大车主的切身利益,制定完善了切实可行的工作方案、奖励办法和保障措施。在此基础上,实行“两个提前”,加大提前交车、提前退出经营奖励力度。县有关部门还积极协调落实就业培训、子女就学、城乡低保等政策。这些奖扶政策已相当或优于先行地区,充分体现了政府的人文关怀。

      近期,各镇和相关部门进行了广泛深入的政策宣传,做了大量周密细致的工作。广大车主识大体、顾大局,充分理解和支持县委县政府的决策。仅5天时间,全部车主都申请退出了经营,为推动我县城乡公交一体化做出了自己的贡献。

      农村客运班车退出后,我县城乡客运将全面实行公司化运营,逐步实现三级网络:一级网络是庐城公交;二级网络是城镇公交,从庐城通往各建制镇所在地、原小乡(32)所在地;三级网络是镇村公交,连接各镇范围内的镇到村班线。到2017年,三级网络公司化改造全部结束,实现城乡公交一体化。

      我们完全有理由相信,我县农村客运班线公司化经营这项顺民心、得民意、解民忧、造福120万庐江人民的民生工程,一定会圆满完成,让更多的城乡居民共享发展成果。

    [发帖际遇]:admin 发帖时在路边捡到 3 金币 现金,偷偷放进了口袋.
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